EXTRUSIÓN TERMOPLÁSTICA DE LÍNEA DOT'N Y APLICACIÓN DE PINTURA EN FRÍO
La serie BM 5500 le proporciona una variedad de máquinas de marcado de alta capacidad diseñadas para trabajos a gran escala, como marcas de carreteras, autopistas o pistas de aeropuerto. Marcas en varios anchos. Equipado con un nuevo motor Diesel Deutz, el BM 5500 se encuentra con los estándares de emisiones de nivel 4 de la EE Stage IV de la UE IV. La sala de máquinas también está diseñada para ofrecerle fácil acceso y servicio de la máquina a través de las puertas grandes hasta la sala de máquinas. La capacidad del tanque del material de pintura fría es de 440 l y el tanque de material de plástico es de 585 l la posibilidad de que la capacidad de material grande sea naturalmente proporciona Menos paradas durante el día para rellenar. El BM 5500 tiene una unidad deslizable de dos asientos y una sección del operador para trabajar flexible en el lado izquierdo o derecho.
Tipos de línea que se pueden aplicar con este equipo
Tanque de acero negro presurizado para pintura fría a base de solvente. El tanque de material tiene un sistema de llenado con grandes orificios de llenado. Esto hace que el proceso de llenado sea muy fácil de administrar. Además, los grandes orificios de llenado también facilitan la limpieza de los tanques. Agitador (mezclador) impulsado por un motor hidráulico y con válvula de inversión operada manualmente.
Tanque termoplástico no presión, calentado indirectamente a través de aceite de transferencia de calor. El aceite térmico y la temperatura del material termoplástico se controlan y se regula termostáticamente automáticamente de acuerdo con el sistema de quemador Systemdiesel Systemdiesel para calentar el aceite térmico (y termoplástico). El quemador de propano está disponible a pedido. Agitador vertical (mezclador) con transmisión hidráulica. Tubería central calentada para un control de temperatura uniforme eficiente. Melting perfecto y amp; homogeneización del termoplástico. Construcción estable con base y rodamientos en la parte superior del tanque de material.
El aerosol con aire atomizante es un método de marcado que utiliza un tanque de presión para el material y el aire comprimido para atomizar y rociar la pintura sobre la superficie de la carretera. Para todas las máquinas de pulverización de Borum, el equipo está montado en un marco de retención deslizante como estándar que le permite deslizar rápidamente el equipo de un lado a otro. Puede tener 1-3 pistolas de pintura, dependiendo de la configuración de la máquina, y se unen 1-3 pistolas de cuentas. La distancia del suelo se mantiene mediante una rueda de retención para garantizar un ancho constante de marcado de la carretera. El levantamiento del retenedor es neumático y se realiza desde el asiento del operador. Filtro de pintura con válvula de corte para un fácil mantenimiento. La máquina se puede equipar con dos tanques de material para que la marca de doble color se pueda llevar a cabo simultáneamente. La velocidad de trabajo puede ser de hasta 15 km/h dependiendo de las condiciones, p. material, tipo de línea y experiencia del operador.
Pistola de pulverización de alto rendimiento. con una boquilla de 6 mm establecido para pinturas sólidas a base de agua, a base de solventes y altas. La pistola BM C 6 puede funcionar con presión de marcado de pintura hasta aprox. 8 bar. Capacidad de aire de 300-700 l/min. se necesita por pistola. Posibilidad para aplicar líneas en anchos de 8 a 20 cm con una pistola dependiendo de las condiciones de trabajo, el tamaño de la boquilla, la velocidad de aplicación y el grosor de la capa. El grosor de la línea es típicamente entre 0.25 mm y 0.80 mm.
El material de pintura en frío es una solución rentable para ejecutar marcas planas en todo tipo de pavimentos y para su uso en reparaciones. Las líneas planas se utilizan principalmente en áreas bien iluminadas como carreteras urbanas para, p. donde las líneas no necesitan altos niveles de retroreflectividad. Aunque el tiempo de secado es diferente entre los tipos de pinturas, generalmente es bastante largo y los conos y la gestión del tráfico pueden ser necesarios.
El sistema de línea Dot’n ofrece una solución tres en uno para marcas termoplásticas. Este equipo puede aplicar líneas planas, puntos y una combinación única de líneas y puntos usando solo una cabeza de extrusora. En el dibujo, puede ver ejemplos de diferentes configuraciones de válvulas que dan diferentes anchos. El ancho de la línea total puede estar entre 30 y 50 cm dependiendo de la configuración. El ancho de línea comienza a 5 cm y se puede construir hasta 50 cm con persianas estándar de 5 cm.
Al usar dos conjuntos de persianas, la línea base tiene tiempo para curar ligeramente antes de que se apliquen los puntos. En consecuencia, los puntos se asentarán en la parte superior de la línea con bordes afilados, asegurando la retrorreflección óptima. El diámetro de los puntos se puede elegir entre Ø18 y Ø 45 mm dependiendo del tambor elegido. El número de puntos/metros es de 15-35 puntos y está controlado por el Linemaster. Las persianas no tienen contacto con el tambor de acero de alta tracción y, por lo tanto, el desgaste se minimiza y la vida útil se prolongan. El calentamiento efectivo de la unidad completa usando una bomba centrifugal, 42 l/min, impulsado hidráulicamente. Sistema de limpieza rápida controlado con pneumáticamente para la eliminación de sólidos que quedan en la ranura de extrusión. Se puede activar mientras que la extrusión está en proceso y solo es ligeramente detectable en la línea en forma de espesamiento moderado de la capa. del material termoplástico dentro del equipo. Esto evita establecer y atrapar piezas sólidas y evita el desgaste innecesario de las partes mecánicas. La velocidad de la aplicación depende del tipo de aplicación y sube hasta 6 km/h.
El transporte de material desde el tanque hasta la cabeza dot'n'line se realiza mediante una bomba de tornillo de sinfín de conducción hidráulica, que se controla electrónicamente. La bomba de tornillo tiene un sistema de recirculación termoplástica permanente, que garantiza un flujo constante también más allá de las persianas de extrusión inactiva, evitando que las piezas sólidas se asienten y mantienen el equipo listo para trabajar. No cambia sin importar el número de persianas involucradas en la asignación de marcado actual.
Tener numerosos puntos en una línea le da a la luz muchas áreas posibles para caer y crear un efecto retro-reflexivo. Esto es esencial para tener una visibilidad clara, especialmente mientras conduce durante la noche. El efecto de drenaje de las marcas perfiladas asegura que el agua de lluvia se drene fácilmente de las líneas, manteniendo así los altos valores reflectantes en el clima lluvioso. Esto es posible debido a la estructura que permite que el agua drene. Además, la naturaleza perfilada de la marca de la carretera produce un ruido cuando se conduce sobre eso advertirá al conductor que no salga de la carretera.
Tanque de solvente de presión 10L para limpieza de mangueras y pistolas de pintura.
La unidad de control de Borum Linemaster es una forma fácil de configurar y controlar sus trabajos de marcado de línea. El Linemaster está conectado a la sección del operador de la máquina y le brinda el control total de todas sus tareas de marcado de línea, desde la aplicación de línea y el marcado previo hasta los informes y la facturación. Es posible almacenar hasta 99 tipos de línea diferentes y organizarlos en hasta 30 programas de marcado diferentes. También puede preestablecer anchos de línea, tipos de línea y diferentes combinaciones para tenerlos listos para el marcado, y puede ajustarlos instantáneamente sobre la marcha. ) en la pantalla de la computadora que ayudará a mantener correctamente la máquina y evitar descomposiciones.