09/08/2021
SEÑALIZADOR VIAL EN JOINTLINE LTD. DESDE 1995
Veinticinco años en una empresa, pero 35 en la carretera: John Hayton lleva trabajando como operario en Jointline desde 1995, por lo que el año pasado, en 2020, se cumplieron 25 años desde su incorporación a la empresa.
Poco después de terminar su formación en mantenimiento y construcción, John Hayton recibió una oferta para participar en un proyecto de 12 meses para el mantenimiento de un campo de fútbol, líneas incluidas, que acabó por convertirse en un proyecto de 36 meses. Ese fue el inicio de la carrera profesional de John Hayton, tras lo cual se incorporó al sector de la señalización vial y comenzó su actual trabajo en Jointline.
John Hayton trabaja en la sucursal de Bradford, en Yorkshire, cerca de la frontera con Escocia.
Jointline Ltd. se especializa en la señalización de carreteras y aeródromos, la aplicación de revestimientos de colores/alta fricción y el fresado y la eliminación de líneas, y tiene cobertura nacional en el Reino Unido.
La empresa comenzó en 1987 y ha seguido expandiendo su flota, sin dejar de crecer desde sus inicios.
Jointline posee una dilatada experiencia en autopistas y carreteras, y trabaja con un gran número de socios, como Highways England, ayuntamientos del país y contratistas a escala regional.
UN 90 % DEL TIEMPO EN TURNOS DE NOCHE PARA GARANTIZAR LA SEGURIDAD DE LOS TRABAJADORES VIALES
La cantidad de tráfico en la zona y las características del encargo del cliente son lo que determinan el horario de trabajo de los operarios. La mayoría de los proyectos de Jointline se llevan a cabo en horario nocturno.
La mayor dificultad a la que se enfrentan es el tráfico activo en las zonas en las que deben aplicar las marcas viales, ya que existe el riesgo de que los conductores pasen sobre las líneas recién aplicadas antes de que estas se hayan secado. Por eso, el trabajo en horario nocturno, con un volumen de tráfico menor, reduce la posibilidad de que esto ocurra.
Durante la noche, el equipo cierra las carreteras para aplicar las líneas, lo que garantiza la seguridad de los trabajadores. Según nos cuenta John, probablemente el 90 % del trabajo tiene lugar en turnos de noche.
APLICACIÓN DE MARCAS EN RELIEVE DE TERMOPLÁSTICO CON UNA SEÑALIZADORA HORIZONTAL BM 5000 DL RL
Durante mucho tiempo, Jointline se especializó en la señalización con pintura. Sin embargo, en 2014 la empresa decidió adquirir una BM 5000 DL RL y se introdujo en el campo de la aplicación de marcas en relieve de termoplástico. Como señala John, el termoplástico tiene numerosas ventajas y encaja a la perfección con las exigencias del clima británico. Jointline fue la primera de su zona en tener este tipo de máquina. La máquina se utiliza principalmente en las carreteras de la administración local: las autopistas inglesas.
«La máquina Borum cumple lo que promete», John Hayton, operario de Jointline Limited.
John Hayton está muy satisfecho con el tipo de equipo que han elegido para la BM 5000. La máquina está equipada con un extrusor Dot'n line en el lado derecho y un equipo de cebreado en el izquierdo y permite cambiar fácilmente de un equipo a otro.
El extrusor Dot'n line puede aplicar, entre otras cosas, botones con relieve y líneas extruidas, mientras que la caja de cebreado permite a Jointline señalizar las carreteras con una línea de base con bandas encima, en una sola pasada, satisfaciendo así las necesidades de todos los clientes.
Además, cuenta con el ordenador LineMaster de Borum, que permite a los operarios elegir fácilmente entre diferentes tipos de línea para señalizar las carreteras, incluidas las marcas con relieve.
John Hayton destaca que una opción que le gusta del ordenador LineMaster es la «zona de trabajo», en la que puede guardar los patrones, descargarlos y trasferirlos a otros operarios.
«Con solo apretar un botón, cambia los patrones por ti. No es necesario que pares, puedes seguir conduciendo. La presentación y la línea están enteras allí», John Hayton, operario de Jointline Limited.
LA COMUNICACIÓN NO SE INTERRUMPE TRAS ADQUIRIR UNA MÁQUINA
«He estado en contacto con un técnico de Borum desde el principio. Es muy competente: si tenemos algún problema, nos ayuda a solucionarlo», John Hayton, operario de Jointline Limited en referencia a uno de los supervisores del servicio técnico de Borum.
John Hayton aprecia lo rápido que respondemos siempre en Borum. Menciona que cuando solicita piezas de repuesto para la máquina, normalmente se envían el mismo día en que se realiza el pedido.
Las piezas de repuesto llegan rápido y Jointline puede continuar trabajando con la máquina Borum. Esto es parte de la política de servicio de Borum: cuando se realiza un pedido antes de mediodía, el envío se realiza ese mismo día. (sujeto a disponibilidad)
«La máquina Borum es fuerte y resistente, con opciones de equipamiento. Si la tratas bien y con cuidado, hará todo lo que tú quieras», John Hayton, operario de Jointline Limited.
¿Está interesado en una señalizadora vial Borum? Eche un vistazo al artículo que le hemos preparado, en el que le presentamos los elementos más importantes a la hora de elegir una señalizadora vial.